
To, co se dnes odehrává v Německu pod heslem „převažujícího veřejného zájmu“, není vzdálený právní experiment, ale model, který je v řadě aspektů až znepokojivě kompatibilní s českou realitou. I v Česku se v posledních letech objevují snahy urychlovat výstavbu strategických projektů – od energetiky přes dopravu až po bydlení – omezováním možnosti soudního přezkumu a oslabováním postavení obcí, spolků i jednotlivců. Německá zkušenost tak funguje jako varovný signál: pokud stát začne prohlašovat téměř vše za „nejvyšší veřejný zájem“, soudy ztrácejí kompas a právní stát se postupně vyprazdňuje. Přesně to nyní ukazuje německá debata kolem tzv. Habeckova „větrného turba“.
Podle DIE WELT německá spolková vláda v posledních letech stále častěji sahá po silném právním nástroji: označení projektu za „überragendes öffentliches Interesse“ – tedy převažující (nadřazený) veřejný zájem. Tento status má v soudních sporech zásadní význam. Pokud je projekt takto označen, soudy mají výrazně omezený prostor zvažovat protichůdné zájmy – ochranu přírody, památek, krajiny či práva místních obyvatel.
Původně šlo o výjimečný institut, určený pro skutečně zásadní projekty. Jenže právě jeho masové a plošné používání dnes vyvolává vážné pochybnosti, zda ještě vůbec plní svůj účel.
Krátce před vánoční pauzou vyvolalo rozhodnutí koaličního výboru CDU/CSU a SPD nadšení v německém bytovém sektoru. V oblastech s napjatým trhem s bydlením – což se týká nejméně 500 okresů a obcí – má nově při soudních sporech platit přednost výstavby bytů. Pokud se bude rozhodovat o využití určité plochy, bydlení má mít přednost.
Prezident svazu bytového hospodářství GdW Axel Gedaschko rozhodnutí označil za „jasné přihlášení se k lidskému právu na bydlení“. Podle něj politika konečně vyslala signál, že potřeby obyvatel stojí v centru pozornosti.
Jenže už krátce nato se ukázalo, že tento „přednostní status“ je velmi relativní.
Už o dva roky dříve totiž tehdejší ministr dopravy Volker Wissing (FDP) prosadil zákon, který 138 konkrétních dálničních a silničních projektů označil za převažující veřejný zájem. A v prosinci 2025 šel jeho nástupce Patrick Schnieder (CDU) ještě dál: návrh tzv. Zákona o budoucnosti infrastruktury rozšířil tento privilegovaný status na veškerou dopravní infrastrukturu.
Nejde už jen o silnice, železnice nebo vodní cesty. Dokonce i výstavba parkovišť pro kamiony je nově považována za projekt v převažujícím veřejném zájmu – s odůvodněním, že souvisí s bezpečnostní a obrannou politikou.
Výstavba bytů tak naráží nejen na dopravu, ale i na celou řadu dalších „prioritních“ projektů. Stejný status mají:
Výsledkem je právní dopravní zácpa, v níž soudce stojí před dvěma projekty, z nichž oba mají „nejvyšší možnou prioritu“.
Skutečný průlom nastal v roce 2023, kdy úředníci navrhli tehdejšímu ministrovi hospodářství Robertu Habeckovi (Zelení), aby i výstavba větrných elektráren byla zákonem označena za převažující veřejný zájem. Tento princip byl zakotven do §2 zákona o obnovitelných zdrojích (EEG).
Výsledek? Podle právníků z kanceláře Gleiss Lutz soudní praxe jasně ukazuje, že větrné projekty díky tomuto statusu systematicky vítězí nad námitkami ochránců přírody, krajiny či památek.
Právní experti však stále hlasitěji upozorňují, že příliš časté používání tohoto nástroje ho činí nefunkčním. Podle Thorstena Müllera ze Stiftung Umweltenergierecht existuje v německém právu nejméně 26 různých ustanovení, která s tímto pojmem pracují.
Důsledek? Pokud proti sobě stojí dva projekty se stejným „nejvyšším“ statusem, výhoda se ruší a soud se vrací k tradičnímu, zdlouhavému posuzování.
Právě tuto větu pronesla Verena Graichenová z ekologického svazu BUND – a stala se mottem celé debaty. Kritici varují, že pojem, který měl výjimečně urychlovat klíčové projekty, se změnil v politické kladivo, jehož nadužívání podkopává důvěru v právo.
Symbolické je i stanovisko bavorské vlády: obrana a civilní ochrana jsou sice ve veřejném zájmu – pokud ovšem nebrání rozvoji obnovitelných zdrojů. Dokonce i armáda se má smířit s tím, že bude bránit zemi „s větrníky, nikoli bez nich“.
Zákonodárce se pokusil soudům ulehčit práci tím, že jim předem nadiktoval výsledek vážení zájmů. Výsledek je však opačný: více konfliktů, více nejistoty a méně respektu k právnímu státu.