Od znovusjednocení Německa uplynuly již tři desetiletí, ale platy na východě a západě jsou stále velmi odlišné. Na východě lidé vydělávají o celých 42 procent pod úrovní na západu. „Do očí bijící nespravedlnost,“ prohlašuje levicový politik Dietmar Bartsch.
Ochota změnit zaměstnání se v Německu znatelně zvýšila. A plat při tom často hraje důležitou roli. Náborová platforma Stepstone nyní vyhodnotila, kolik vydělávají zaměstnanci v různých profesních skupinách – a která odvětví jsou obzvláště atraktivní.
Přes pokračující protesty zemědělců prosazuje spolková vláda své mírně upravené úsporné plány pro zemědělce. Nyní je řada na Bundestagu, pokud jde o balíček úsporných opatření pro rozpočet na rok 2024. Kromě opatření v oblasti zemědělství se má mimo jiné rozhodnout o zvýšení daně z letenek v letecké dopravě.
V 74stránkovém dokumentu se spolková vláda rozhodla pro přijetí komplexní strategii své zahraniční politiky v oblasti klimatu. Boj s klimatickou krizí je „ústředním lidským úkolem tohoto století,“ říká. Je to „nejkomplexnější strategie na světě“.
Doba horentního snižování kupní síly obyvatel v Německu je pryč. Reálné mzdy poprvé od roku 2021 opět vzrostly. Nárůst o 0,6 procenta oproti předchozímu roku sice nenahradí ztráty z let 2021 a 2022. U některých příjmových skupin se ale již skutečně blýská na lepší časy.
Rozhodnutí Ústavního soudu o klimatickém fondu oslabuje tmel, který dosud držel koalici pohromadě. Nyní vyvstává zásadní otázka. Bude německá vláda i nadále schopna jednat s menším manévrovacím prostorem na zadlužení? Samozřejmé to není.
Byrokracie, ceny energií a nedostatek kvalifikovaných pracovníků už nyní zatěžují německý průmysl. Jedna studie nyní jasně...
Protože nová bytová výstavba v Německu prakticky ustrnula, vše na trhu s bydlením se nyní soustředí na stávající nájemní...
Průmyslová skupina Thyssenkrupp podle mediální zprávy intenzivně jedná o částečném prodeji své ocelářské divize českému miliardáři Danielu Křetínskému. Zástupci Thyssenkrupp vedli s Křetínským podrobnou diskusi o připojení k Thyssenkrupp Steel Europe, informoval ve čtvrtek „Handelsblatt“ s předstihem s odkazem na několik lidí obeznámených s událostmi.
Hlavní město Dolního Saska bylo dosud považováno za přátelské k autům. To se ale brzy změní: vrchní starosta Belit Onay (Zelení) chce přeměnit Hannover v prototyp „humánního“ města. Auta by měla mít obecně zákaz vjezdu do města.
