Chaos nebo organizace? Jak evakuují občany z Blízkého východu Němci, Britové a jak Češi

Válka na Blízkém východě po americko-izraelských útocích na Írán způsobila velký problém tisícům evropských turistů. Uzavřený vzdušný prostor a bezpečnostní rizika vedly k rušení letů a mnoho lidí zůstalo uvězněno v oblasti Perského zálivu.

Evropské státy nyní organizují návraty svých občanů. Srovnání ukazuje výrazné rozdíly mezi jednotlivými zeměmi – zatímco Německo zahájilo vládní evakuační lety, Česká republika kombinuje armádní speciály s komerční dopravou a Británie čelila při prvním letu výrazným organizačním problémům.

Německo: první vládní evakuační let

Podle deníku WELT přistál ve Frankfurtu první evakuační let německé vlády z krizového regionu.

Letadlo společnosti Lufthansa odstartovalo v ománském Maskatu a přivezlo do Německa více než 250 lidí.

Podle německého ministra zahraničí Johanna Wadephula byli do prvního letu vybráni především:

• těhotné ženy
• nemocní lidé
• rodiny s dětmi

Další evakuační lety mají podle vlády následovat v dalších dnech.

Situace je přitom složitá. V oblasti Perského zálivu zůstaly podle německých médií desítky tisíc německých turistů, kteří se snaží dostat zpět do Evropy.

Vedle vládních evakuačních letů fungují také komerční linky, které postupně převážejí část cestujících.

Chaos u britské evakuace

Zcela jiný průběh měla podle britské televize Sky News první evakuace britských občanů.

Charterový let britské vlády z Maskatu měl odletět ve středu večer, ale nakonec zůstal na zemi.

Podle svědectví cestujících se situace změnila v organizační chaos.

Jeden z pasažérů popsal situaci takto:

• odbavení trvalo téměř čtyři hodiny
• lidé čekali více než hodinu a půl v autobusech
• na místě nebyl žádný konzulární personál

Někteří cestující podle svědků dostali panické záchvaty, zejména rodiny s malými dětmi.

Let byl nakonec odložen na další den.

Britská vláda přitom uvedla, že už více než 1000 Britů se do země vrátilo běžnými linkami.

Česko: armádní letadla i cestovní kanceláře

Česká republika zvolila odlišný model.

Premiér Andrej Babiš oznámil, že stát vyšle repatriační lety a armádní letadla do několika zemí regionu.

Evakuace se organizuje zejména z těchto míst:

• Omán
• Jordánsko
• Egypt

Do operace byly zapojeny:

• armádní letoun Airbus A319
• transportní letoun CASA
• charterové lety společnosti Smartwings

Velkou roli hrají také cestovní kanceláře, které organizují návrat turistů z regionu.

Kolik lidí už přiletělo

Podle informací českých médií přistálo v Praze během prvních dnů evakuace několik letadel, která přivezla přibližně 1000 lidí z oblasti Blízkého východu.

V regionu však podle odhadů stále zůstává několik tisíc českých občanů, kteří se snaží dostat domů.

Evakuace není jednoduchá

Evakuace z oblasti Perského zálivu komplikuje několik faktorů:

• uzavřený nebo omezený vzdušný prostor
• bezpečnostní rizika
• velké množství turistů

Ministr zahraničí Petr Macinka upozornil, že není možné během krátké doby odvézt tisíce lidí.

Podle jeho slov:

„Není možné teleportovat několik tisíc lidí do Prahy během několika hodin.“

Srovnání: Německo, Česko a Británie

země	způsob evakuace
Německo	vládní evakuační lety + komerční linky
Česko	armádní letadla + charterové lety + cestovky
Británie	vládní charterové lety, první pokus provázel chaos

Evropské státy tak volí různé strategie podle svých logistických možností.

Co bude dál

Evakuace pravděpodobně potrvají ještě několik dní.

Další vývoj bude záviset především na:

• bezpečnostní situaci v regionu
• dostupnosti letů
• počtu turistů, kteří chtějí odletět.

Evropské vlády proto připravují další repatriační lety.

Shrnutí

Krize na Blízkém východě ukazuje rozdílné přístupy evropských států k evakuaci svých občanů. Německo již zahájilo vládní evakuační lety, zatímco Česká republika využívá kombinaci armádních speciálů, charterových letů a pomoci cestovních kanceláří. Britská evakuace naopak ukázala, jak snadno se může podobná operace změnit v organizační chaos.