Škoda Auto

Články pro štítek Škoda Auto
NĚMECKÉ ZPRÁVY: aktuální přehled německého tisku (10. 10. 2026)
5.9. 2026

NĚMECKÉ ZPRÁVY: aktuální přehled německého tisku (5. 9. 2026)

Německý tisk se dnes soustřeďuje na tři výrazná domácí témata. Největší ekonomickou pozornost přitahuje nový úsporný program Volkswagenu, který má zahrnovat další výrazné snižování počtu pracovních míst a otevírá otázku budoucnosti několika německých závodů. Bezpečnostní komentáře reagují na pokusy o sabotáž elektrické infrastruktury a upozorňují, že Německo musí výrazně zlepšit ochranu energetiky, telekomunikací, datových center i dalších strategických systémů. Politickou část přehledu ovládá další rozklad BSW Sahry Wagenknechtové v Durynsku, který může mít důsledky nejen pro tamní vládu, ale také pro vztah ostatních stran k AfD.

NĚMECKÉ ZPRÁVY: aktuální přehled německého tisku (10. 10. 2026)
11.7. 2026

NĚMECKÉ ZPRÁVY: aktuální přehled německého tisku (11. 7. 2026)

DENNÍ PŘEHLED NĚMECKÉHO TISKU – 11. července 2026. O čem píší dnešní německé noviny? Německý tisk...

Tesla byla včera. Němci si dnes oblíbili jiné elektromobily – a vítěz je jasný, je to Škoda
9.1. 2026

Tesla byla včera. Němci si dnes oblíbili jiné elektromobily – a vítěz je jasný, je to Škoda

Ještě před pár lety byla Tesla symbolem elektromobility, technologického náskoku a prestiže. Kdo chtěl elektromobil, chtěl Teslu. Jenže trh se rychle mění – a rok 2024 ukázal, že éra jednoznačné dominance Tesly v Německu skončila. Nová data pojišťovny HUK-Coburg, která má přehled o téměř čtvrtině soukromě registrovaných osobních aut v Německu, naznačují výrazný posun v preferencích zákazníků.

8.10. 2025 (Aktualizováno: 19.11. 2025)

Německý spor o „konci spalovacích motorů“ se znovu rozhořel. Ministryně Katherina Reiche (CDU) žádá s Italy okamžité změny – co to znamená pro Česko

Německá ministryně hospodářství Katherina Reiche (CDU) společně s italským ministrem průmyslu Adolfem Ursem poslala Evropské komisi dopis, ve kterém žádá okamžitou úpravu legislativy k zákazu nových aut se spalovacím motorem po roce 2035. Chce více „flexibility“ ve flotilových CO₂ pravidlech a aby EU uznávala i po roce 2035 vedle bateriových elektromobilů další nízko- a bezemisní typy vozidel – zejména plug-in hybridy a vozy s tzv. range extenderem (bateriový vůz s malým spalovacím generátorem).

13.10. 2021 (Aktualizováno: 13.2. 2026)

Jak dopadne Škoda AUTO? Šéf VW uvažuje o zrušení až 30 000 pracovních míst, zatím jen v Německu

Podle přání předsedy představenstva Herberta Diesse se má Volkswagen stát výrobcem elektromobilů. Restrukturalizace by mohla...