Vývoj ve Volkswagenu není jen německým problémem. Česká republika je s německým automobilovým průmyslem propojena více než téměř jakákoli jiná země Evropské unie. Na německé automobilky navazují stovky českých dodavatelských firem, desetitisíce pracovních míst a významná část českého exportu.
Německý tisk se dnes soustředí především na čtyři velká témata. Největší prostor dostává další eskalace konfliktu mezi Spojenými státy a Íránem, výraznou pozornost věnují také dramatické situaci německého automobilového průmyslu, dalším velkým tématem je sabotáž železniční tratě mezi Düsseldorfem a Kolínem nad Rýnem a závěr přehledu patří válce na Ukrajině a úvahám o tom, jak lze konflikt ukončit.
DENNÍ PŘEHLED NĚMECKÉHO TISKU – 11. července 2026. O čem píší dnešní německé noviny? Německý tisk...
Vývoj v Německu je mimořádně důležitý i pro Českou republiku. České hospodářství je totiž úzce propojeno s německým automobilovým průmyslem a řada českých firem dodává komponenty právě německým výrobcům. Pokud německé značky ztrácejí podíl na trhu elektromobilů ve prospěch Tesly nebo čínských výrobců, může se tento trend postupně promítnout také do českého průmyslu, zaměstnanosti i investic.
Vývoj v Německu je mimořádně důležitý i pro Českou republiku. České automobilky a stovky českých subdodavatelů jsou totiž přímo navázány na německý automobilový průmysl. Pokud německé firmy omezují výrobu, zavírají závody nebo přesouvají produkci do levnějších zemí, dopady se rychle přelévají i do české ekonomiky.
Ještě před pár lety byla Tesla symbolem elektromobility, technologického náskoku a prestiže. Kdo chtěl elektromobil, chtěl Teslu. Jenže trh se rychle mění – a rok 2024 ukázal, že éra jednoznačné dominance Tesly v Německu skončila. Nová data pojišťovny HUK-Coburg, která má přehled o téměř čtvrtině soukromě registrovaných osobních aut v Německu, naznačují výrazný posun v preferencích zákazníků.
