Katherina Reiche - nemeckezpravy.cz

24.9. 2026

Německo hledá novou energetickou cestu: plyn bude potřeba ještě desítky let, malé reaktory zatím narážejí na cenu i zákony

Zatímco Německo po odstavení posledních klasických jaderných elektráren řeší, jak dlouho bude ještě závislé na dováženém zemním plynu a zda se někdy vrátit k jádru prostřednictvím malých modulárních reaktorů, Česko se vydalo jinou cestou. Vedle nových velkých bloků počítá také s SMR: ČEZ má přibližně 20% podíl v britské Rolls-Royce SMR, připravuje první český projekt v Temelíně a vláda v červenci rozšířila přípravu také na další lokality, zejména Tušimice a Dětmarovice. První český SMR má podle současních plánů vzniknout ve druhé polovině 30. let a blok Rolls-Royce má mít výkon 470 MWe. Česká zkušenost tak bude zajímavým kontrastem k Německu, kde stejná technologie zatím naráží nejen na ekonomické nejistoty, ale dokonce na platný atomový zákon.

Celý článek

0 99x

11.9. 2026

Německá ministryně: Odchod od jádra byl velkou chybou. Berlín teď láká investory na malé modulární reaktory

Pro českého čtenáře je německá debata mimořádně zajímavá, protože Česko se vydalo téměř opačnou cestou než Berlín. Zatímco Německo své poslední jaderné elektrárny odstavilo, česká energetická strategie naopak počítá s prodlužováním provozu Dukovan i Temelína, výstavbou nových velkých jaderných zdrojů a také s malými modulárními reaktory. První český SMR má podle současných plánů vzniknout v Temelíně ve druhé polovině 30. let a ČEZ navíc drží přibližně pětinový podíl v britské společnosti Rolls-Royce SMR. V létě 2026 se přípravy rozšířily také na Dětmarovice a Tušimice. Pokud tedy Německo skutečně začne jádro znovu systematicky podporovat, bude dohánět oblast, kterou Česko v posledních letech naopak označilo za jeden z pilířů své energetické budoucnosti.

Celý článek

0 125x

Průmyslová elektrárna pod větrnými turbínami

11.8. 2026

Německo odkládá nepříjemnou pravdu o uhlí. Vláda nestihne zákonný termín a roste spor, zda je odchod do roku 2030 vůbec realistický

Německý spor o rychlost odchodu od uhlí je velmi důležitý i pro Česko. Obě země řeší stejnou otázku: jak rychle lze odstavovat stabilní uhelné zdroje, pokud ještě nejsou v dostatečném rozsahu připraveny nové řiditelné elektrárny, přenosové kapacity a další náhrady. Německo je navíc přímo propojeno s českou elektrizační soustavou a jeho rozhodnutí ovlivňují přeshraniční toky elektřiny i ceny na středoevropském trhu. Z českého pohledu proto není podstatné jen to, zda Německo uhlí opustí v roce 2030 nebo později, ale především zda dokáže udržet bezpečnost dodávek a přijatelné ceny pro průmysl i domácnosti.

Celý článek

0 175x

21.7. 2026

Německo mění pravidla pro solární elektrárny. Štědré státní dotace končí, majitelé domů budou muset elektřinu více spotřebovávat nebo prodávat na trhu

Německo přechází k jedné z největších změn své energetické politiky za posledních dvacet let. Nový zákon EEG 2027 postupně ukončí systém garantovaných dotací pro nové střešní fotovoltaické elektrárny a přiměje jejich majitele chovat se více jako běžní účastníci trhu s elektřinou. Tento vývoj bude mít význam i pro Českou republiku.

Celý článek

0 227x

28.5. 2026

Německo se přelo o „Dunkelflaute“. Nová čísla ukazují problém, který může změnit celou evropskou energetiku

Debata, která nyní probíhá v Německu, je mimořádně důležitá i pro Českou republiku. Německo totiž určuje tempo evropské energetické politiky a česká energetická síť je s německou úzce propojena.

Celý článek

0 357x

11.5. 2026

Putin mluví o konci války, ale podle německého tisku zároveň drží Evropu v energetické pasti

Pro českého čtenáře je na těchto dvou německých textech nejdůležitější jedna věc: válka na Ukrajině není jen vojenský konflikt na východě Evropy, ale zároveň trvalý tlak na evropskou energetiku, dopravu, průmysl a politickou jednotu. Německý případ rafinerie PCK Schwedt ukazuje, jak hluboko v evropské infrastruktuře zůstává ruský vliv i po letech sankcí. Pro Česko je to varování: nestačí jen politicky deklarovat odklon od Ruska, pokud klíčová infrastruktura, dodavatelské trasy a strategické podniky zůstávají zranitelné. Stejně tak Putinova mírnější rétorika nemusí znamenat skutečnou ochotu k míru, ale spíše další pokus rozdělit Evropu na ty, kteří chtějí tvrdý postoj, a ty, kteří by rádi „nějak jednali“.

Celý článek

0 338x

8.10. 2025 (Aktualizováno: 19.11. 2025)

Německý spor o „konci spalovacích motorů“ se znovu rozhořel. Ministryně Katherina Reiche (CDU) žádá s Italy okamžité změny – co to znamená pro Česko

Německá ministryně hospodářství Katherina Reiche (CDU) společně s italským ministrem průmyslu Adolfem Ursem poslala Evropské komisi dopis, ve kterém žádá okamžitou úpravu legislativy k zákazu nových aut se spalovacím motorem po roce 2035. Chce více „flexibility“ ve flotilových CO₂ pravidlech a aby EU uznávala i po roce 2035 vedle bateriových elektromobilů další nízko- a bezemisní typy vozidel – zejména plug-in hybridy a vozy s tzv. range extenderem (bateriový vůz s malým spalovacím generátorem).

Celý článek

0 558x

24.9. 2025 (Aktualizováno: 30.11. 2025)

Do roku 2030 určitě v Německu neuvidíme 15 milionů elektroaut ani 6 milionů tepelných čerpadel

Rozhovor s Ingbertem Liebingem, hlavním výkonným ředitelem Verband kommunaler Unternehmen (VKU), který zastupuje 1600 firem včetně asi 800 městských energetik a distributorů.

Celý článek

0 544x